作為國(guó)家“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的最北“一橫”，12月25日，備受矚目的哈爾濱至牡丹江高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)哈牡高鐵）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，哈牡高鐵始發(fā)站哈爾濱站同步投入使用，兩地最快運(yùn)行時(shí)間縮短至1小時(shí)28分。牡丹江至綏芬河間開(kāi)行動(dòng)車(chē)組，對(duì)俄口岸綏芬河將迎來(lái)動(dòng)車(chē)時(shí)代。

哈牡高鐵是我國(guó)東北鐵路網(wǎng)主骨架濱綏鐵路通道的重要組成部分，通過(guò)哈爾濱樞紐連接哈大高鐵、哈齊高鐵、哈佳鐵路等多條高標(biāo)準(zhǔn)鐵路，將黑龍江東部路網(wǎng)與東北及全國(guó)高鐵網(wǎng)連通，極大便利沿線群眾出行，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、助力東北全面振興，增進(jìn)中俄兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，具有十分重要的意義。

這美麗帶來(lái)了生機(jī)與活力，帶來(lái)了機(jī)遇和希望，而在這條最美冰雪高鐵的背后，是無(wú)數(shù)建設(shè)者們的智慧與汗水。

哈牡高鐵位于黑龍江省東南部，線路起自哈爾濱市，經(jīng)尚志、海林，終至牡丹江市，全長(zhǎng)300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。由于地形復(fù)雜，沿線共設(shè)109座橋梁，39座隧道，黑龍江省隧道最多的高鐵線。虎峰嶺隧道全長(zhǎng)8755米，是哈牡高鐵最長(zhǎng)隧道，也是我國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)高鐵隧道。

鐵路信息機(jī)房數(shù)據(jù)中心環(huán)境的安全是保障高鐵安全運(yùn)行的重要要素之一，為保障哈牡高鐵運(yùn)行安全，集團(tuán)公司引進(jìn)深圳計(jì)通的機(jī)房動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)。

此次項(xiàng)目深圳計(jì)通對(duì)哈爾濱鐵路局新建調(diào)度指揮中心信息機(jī)房鐵路局新大樓1樓、2樓和鐵路局原有老機(jī)房總體機(jī)房實(shí)施監(jiān)控，監(jiān)控內(nèi)容包含：機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、漏水監(jiān)測(cè)、電源環(huán)境監(jiān)控、機(jī)房視頻、UPS、冷通道門(mén)禁、中心平臺(tái)、既有動(dòng)環(huán)等。

通過(guò)建立機(jī)房動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)，哈爾濱鐵路局信息機(jī)房實(shí)現(xiàn)了對(duì)哈爾濱鐵路數(shù)據(jù)中心機(jī)房設(shè)備運(yùn)行情況的統(tǒng)一監(jiān)控和管理，保障了鐵路業(yè)務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運(yùn)行。

速度與喜悅共存，哈牡高鐵開(kāi)通的好消息，讓沿線群眾無(wú)不為之歡呼期待，同時(shí)也使我們計(jì)通人為之感到驕傲。

 我們很榮幸參與本次項(xiàng)目建設(shè)，鐵路信息化建設(shè)添磚加瓦 與哈牡鐵路建設(shè)者一起共度難關(guān)，為哈牡鐵路的開(kāi)通獻(xiàn)出一份力量。感謝用戶給予我們極大的肯定與認(rèn)可，同時(shí)我們會(huì)始終會(huì)以用戶為中心，秉承“誠(chéng)信為本”的理念為用戶提供智能安全的機(jī)房監(jiān)控解決方案。