工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)價(jià)值巨大 全球主要國(guó)家高度重視
智慧燃?xì)庾鳛樾屡d行業(yè)應(yīng)用，是智慧城市必不可少的一部分，而數(shù)字孿生是推動(dòng)智慧燃?xì)鈹?shù)字化、智能化發(fā)展的新動(dòng)能。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的高新技術(shù)用于工廠的建設(shè)中，工廠也變的逐漸智能起來。但人類的追求也永無止境，為了適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，人們需要一個(gè)更加智慧的工廠，以滿足工廠內(nèi)生產(chǎn)、生活、管理的更高要求。
城市天然氣站場(chǎng)作為城市天然氣輸配系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，起著天然氣的儲(chǔ)配、調(diào)峰、降壓以及計(jì)量的重要功能。燃?xì)庹緢?chǎng)的運(yùn)行設(shè)備擔(dān)負(fù)著燃?xì)庀蛴脩糨斔凸?yīng)燃?xì)獾娜蝿?wù)，設(shè)備狀況不但決定著是否保障送氣，而且影響到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，設(shè)備安全是企業(yè)安全的前提，探討和研究燃?xì)庹緢?chǎng)設(shè)備管理和安全管理，有著非常重要的意義。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)應(yīng)用等新一輪信息技術(shù)的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉(zhuǎn)型開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。作為工業(yè)4.0的最大題,智慧工廠可謂貫穿產(chǎn)業(yè)升級(jí)全過程,到底什么是智慧工廠？本文對(duì)智慧工廠進(jìn)行了詳細(xì)的解讀和分析。
針對(duì)城市燃?xì)獍踩芾憩F(xiàn)狀，如用戶端安全隱患不斷增多、燃?xì)夤艿老到y(tǒng)規(guī)劃不科學(xué)、燃?xì)獍踩O(jiān)管制度不完善等，進(jìn)行科學(xué)的分析，并詳細(xì)介紹做好城市燃?xì)獍踩芾砉ぷ鞯闹匾獌r(jià)值，提出城市燃?xì)獍踩芾韱栴}解決措施，希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的借鑒。
近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，其影響力正在逐漸滲透到各個(gè)領(lǐng)域。在能源行業(yè)，各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與燃?xì)馄髽I(yè)的聯(lián)系越來越緊密，并逐漸承擔(dān)起燃?xì)庑袠I(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的工作，這使得傳統(tǒng)的靠物理管道連接的客戶關(guān)系，正逐步被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過平臺(tái)手段奪走。燃?xì)庑袠I(yè)開始逐漸認(rèn)識(shí)到，在數(shù)字化變革過程中，誰掌握先機(jī)，誰就能夠在今后的時(shí)代獲得更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
為了提高城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全水平，在實(shí)踐的過程中需要對(duì)當(dāng)前城市燃?xì)夤芫W(wǎng)安全的問題進(jìn)行研究，從而采取有效的措施提高它的安全能力。因此文章結(jié)合實(shí)際再探討城市燃?xì)夤芫W(wǎng)安全管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，給出了相關(guān)的安全管理處理方案，目的在于促進(jìn)城市燃?xì)夤こ痰挠行蜷_展。
隨著科技的不斷進(jìn)步和信息化的快速發(fā)展，各行各業(yè)都在積極探索如何將技術(shù)應(yīng)用于業(yè)務(wù)中，以提高效率和服務(wù)質(zhì)量。燃?xì)庑袠I(yè)作為能源行業(yè)的重要組成部分，在信息化方面也不例外...
智慧工廠是以數(shù)字化信息形式的工廠模型為基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)制造系統(tǒng)離線分析設(shè)計(jì)和實(shí)際生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)控的新型工廠。智慧工廠的建設(shè)在于以高度集成的信息化系統(tǒng)協(xié)調(diào)和控制企業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)活動(dòng)，而生產(chǎn)活動(dòng)的效率和質(zhì)量很大程度上取決于科學(xué)合理的生產(chǎn)調(diào)度。
2008年以來，我國(guó)軌道交通建設(shè)迎來了迅猛發(fā)展的十多年，截止到2022年末，40余座城市的軌道交通線路開通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程超過8000 公里，全球城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程TOP10 中國(guó)占據(jù)6席，上海、北京、廣州三城更是占據(jù)世界前三名。越來越多城市進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)階段，線網(wǎng)規(guī)模急速擴(kuò)張，如何在消費(fèi)升級(jí)的背景下為乘客提供個(gè)性化的服務(wù)，如何保證動(dòng)輒上萬員工的運(yùn)維部門高效運(yùn)轉(zhuǎn)，如何從企業(yè)累積的海量數(shù)據(jù)中提取出有效的信息并加以利用，這些都是新形勢(shì)下需要面對(duì)的挑戰(zhàn)。
為了實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的智能化，一方面，中國(guó)企業(yè)需要有自主可控的設(shè)備和軟件系統(tǒng)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)；另一方面，這些軟硬件需要應(yīng)用于城市軌道交通的各個(gè)領(lǐng)域，才能產(chǎn)生智能效果。
新時(shí)期國(guó)家提出了能源體系要深層次結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能源與信息深層次融合的要求。而城鎮(zhèn)燃?xì)馄髽I(yè)在信息化方面，還存在著管網(wǎng)定位不準(zhǔn)確、資料不全、不能滿足智慧運(yùn)營(yíng)需求的數(shù)字采集等問題，在設(shè)計(jì)和工程方面，還存在依賴人工、管理信息化手段不足等問題。而場(chǎng)站作為連接用戶與消費(fèi)者的“第一道關(guān)卡”，如果能夠?qū)崿F(xiàn)可視化狀態(tài)下的溝通、討論及決策，必將提高場(chǎng)站的安全與運(yùn)行效率。因此，開展智能化燃?xì)鈭?chǎng)站建設(shè)的研究對(duì)保障場(chǎng)站安全、減少輸氣差及安全運(yùn)行都有著十分重要的意義。
近日，民航局相繼發(fā)布《智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范 數(shù)據(jù)共享》《智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范 數(shù)據(jù)治理技術(shù)》兩部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及《智慧民航數(shù)據(jù)治理典型實(shí)踐案例》一部信息通告，標(biāo)志著智慧民航數(shù)據(jù)治理“7+1”頂層規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系（7部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和1部信息通告）初步形成，將為民航行業(yè)各單位和各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)治理和數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作提供體系規(guī)范指引與具體案例參考。
如何建設(shè)智慧檔案館，在建設(shè)智慧檔案館的過程中我們又需要配備哪些設(shè)施設(shè)備呢？今天就來給大家詳細(xì)分析一下，建設(shè)智慧檔案庫(kù)房都需要些什么。
機(jī)房維護(hù)中存在一系列問題，包括高成本、人力短缺、招聘困難、低效率和安全性低等。這些問題的主要原因是缺乏智能化的機(jī)房監(jiān)控方式和規(guī)范化的管理。為了解決這些問題，最好使用可自動(dòng)運(yùn)行的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)。
隨著城市地鐵運(yùn)營(yíng)設(shè)備數(shù)量越來越多，應(yīng)用越來越多樣化，IT環(huán)境的日趨復(fù)雜，一套規(guī)范的地鐵機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用就顯得非常重要了。
在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，銀行作為金融行業(yè)的重要組成部分，承擔(dān)著金融服務(wù)的重要使命。隨著金融科技的快速發(fā)展，銀行業(yè)務(wù)日益復(fù)雜，銀行網(wǎng)點(diǎn)和機(jī)房數(shù)量不斷增加。為了確保銀行系統(tǒng)的正常運(yùn)行和安全性，集中運(yùn)維管理和監(jiān)控變得尤為重要
DCIM 是數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施管理（Data Center Infrastructure Management）的縮寫，它是一種集成的軟件系統(tǒng)，用于監(jiān)控、管理和優(yōu)化數(shù)據(jù)中心的物理設(shè)備和資源。數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商可以借助DCIM監(jiān)控其系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，測(cè)量和管理數(shù)據(jù)中心相關(guān)設(shè)備和設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施組件的利用率和能源消耗，可以說DCIM 使數(shù)據(jù)中心的運(yùn)營(yíng)管理更簡(jiǎn)單、更靈活。
如果IDC機(jī)房的設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)維管理不符合相關(guān)規(guī)范要求，則容易產(chǎn)生危害物質(zhì)，腐蝕電子設(shè)備甚至威脅到設(shè)備的正常運(yùn)行。
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