文章來源：網(wǎng)絡(luò)

文章標(biāo)簽：【智慧機場】【智慧機場數(shù)字化運維管理平臺】【智慧機場機房綜合運維管理平臺】【智慧機場安防監(jiān)控】【民航機場智能運維解決方案】【智慧民航綜合管理系統(tǒng)】【空管機房環(huán)境監(jiān)控】【航站樓機房環(huán)境監(jiān)控】

什么是智慧機場？

“智慧機場”是一種多元化的概念，是將現(xiàn)代信息技術(shù)運用到機場的各領(lǐng)域中，結(jié)合智能技術(shù)進行管理與運行，為旅客提供便捷、安全、智能、舒適、人性化的空間環(huán)境，提升旅客情感需求，使旅客感受到最佳的出行服務(wù)體驗。

智慧機場建設(shè)是中國機場建設(shè)的未來方向，充分利用各種信息技術(shù)手段推動機場各領(lǐng)域的建設(shè)發(fā)展，從而打造出一個高安全性能、高服務(wù)質(zhì)量、高質(zhì)出行體驗的綜合機場。

智慧機場包括哪些內(nèi)容？

機場是一個涉及多項復(fù)雜業(yè)務(wù)的龐大基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，包含了空側(cè)、航站樓、陸側(cè)等多項緊壩復(fù)雜的專業(yè)功京。從物理空間角度上分析，“智慧機場”包含了智慧航站樓、智慧陸側(cè)、智慧空側(cè)的建設(shè)。

從業(yè)務(wù)領(lǐng)域來區(qū)分，智慧機場建設(shè)的涵蓋范圍分為生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、安全、服務(wù)五方面組成，“智慧機場”建設(shè)要從各領(lǐng)域、全方位開始推進。其中服務(wù)領(lǐng)域就提及了個性化體驗，以及旅客在航站樓內(nèi)部的商業(yè)體驗。智慧機場一直處于革新與發(fā)展?fàn)顟B(tài)，提升旅客在航站樓內(nèi)部的體驗感與趣味性，也起到了推動“智慧機場”服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)的作用。

機場的演化

機場的演化經(jīng)歷了三個時代，分別是機場1.0、機場2.0和機場3.0。機場3.0時代是以機場體驗為導(dǎo)向，融合的力量在不斷成熟的技術(shù)中全面釋放，機場、機場所在地點、港口、海關(guān)及其他相關(guān)的模塊有機融合，形成一個生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，類似于神經(jīng)系統(tǒng)可以對機場的每一個區(qū)塊連接起來并做出相應(yīng)的反應(yīng)。

對實時信息的收集、各個單位之間深度合作，并結(jié)合全機場統(tǒng)一的策略規(guī)劃，機場運營的效率在不斷地提高，旅客的體驗感受和機場安全系數(shù)有了一定的提升。在此基礎(chǔ)上，為了讓旅客的體驗有全面的突破，可以收集旅客的信息，滿足他們的個性化需求。也能為航班、零售商、燃料供應(yīng)商、普通供應(yīng)商提供利益的通道，這種模式就是“智慧機場”。

以萬物終將互聯(lián)為假設(shè)，智慧機場將會作為小窗口呈現(xiàn)智慧地球和智慧城市，體現(xiàn)機場3.0時代的必然要求。

智慧機場的技術(shù)應(yīng)用

(1)移動互聯(lián)

機場可以通過整合目前機場的硬件和數(shù)據(jù)資源，基于移動技術(shù)設(shè)計機場服務(wù)綜合解決方案，通過以下功能為旅客提供統(tǒng)一的服務(wù)信息：

航班動態(tài)查詢：旅客可以通過手機等移動設(shè)備獲取航班的動態(tài)信息，同時機場可以通過多種途徑向旅客針對性的推送航班進程信息等。

機場地圖：機場地圖可以展示航站樓的基礎(chǔ)設(shè)施及商戶位置，并提供路線指引。地圖指引可以有效節(jié)省旅客在乘機過程中的可控時間。

機場服務(wù)：機場可以通過移動技術(shù)向旅客提供機場各種特色服務(wù)，例如現(xiàn)場問訊、行李寄存、失物招領(lǐng)、機場乘機流程等，幫助旅客快速查找機場各項服務(wù)，及時解決問題，減輕工作人員的工作強度。

(2）大數(shù)據(jù)

利用專業(yè)數(shù)據(jù)綜合分析航班延誤各種因素，既可以促進航空公司、機場之間的有序競爭，也為旅客出行決策提供了準(zhǔn)確、方便的途徑。

通過大數(shù)據(jù)分析，機場可以分析出旅客的個性化需求，向旅客推送個性化的服務(wù)廣告，例如推薦服務(wù)產(chǎn)品、提供誤機解決方案、推薦目的地交通景點等信息。同時大數(shù)據(jù)可以分析和預(yù)測客流量，幫助機場提高旅客休息室使用率，改善停車擁堵情況等，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

(3）物聯(lián)網(wǎng)

在我國民航業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)己經(jīng)在許多地方得到部分實際應(yīng)用。比如說飛機飛行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，貨物、登機牌的條形碼或二維碼讀寫系統(tǒng)，旅客會員卡、電子登機牌識別系統(tǒng)，安防方面的錄像監(jiān)控系統(tǒng)、門禁管理系統(tǒng)，執(zhí)勤或電子支付的刷卡系統(tǒng)，節(jié)能低碳方面的樓道照明感應(yīng)燈系統(tǒng)等。這些應(yīng)用在航空運輸企業(yè)對飛機、貨物、旅客、電力等物或人的管理中發(fā)揮積極作用。

總體來說，相對于市政交通、電力、金融、零售等行業(yè)初步成型的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系和商業(yè)模式，民航業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還比較零碎、分散，技術(shù)未成體系，市場未成規(guī)模，可發(fā)展、提升的空間很大。

(4)室內(nèi)室外定位技術(shù)

基于位置的服務(wù)(LBS)，是通過電信移動運營商的無線電通訊網(wǎng)絡(luò)或外部定位方式(如GPS)獲取移動終端用戶的位置信息，在GIS(地理信息系統(tǒng))平臺的支持下，為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值業(yè)務(wù)。

LBS在機場內(nèi)的應(yīng)用形式非常廣泛，可以為機場運行的各個方面提供幫助并帶來管理水平的提升。機場需要熏點關(guān)注各項應(yīng)用如何組合，形成一個互動、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使得信息能夠在機場的各利益相關(guān)方之間暢通流轉(zhuǎn)，促進各方高效、協(xié)同運行，為旅客及各駐場單位主動提供各類服務(wù)，以實現(xiàn)“智慧型機場”的目標(biāo)，同時提高非航收入。

(5)GIS

地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System，簡稱GIS)是一種采集、處理、傳輸、存儲、管理、查詢檢索、分析、表達和應(yīng)用地理信息的計算機系統(tǒng)，是分析、處理和挖掘海量地理數(shù)據(jù)的通用技術(shù)。

機場為了向旅客提供高質(zhì)量的服務(wù)，需要構(gòu)建可信、可靠的室內(nèi)地理信息與位置平臺，并且通過移動應(yīng)用終端向旅客推送的個性化與智能化信息服務(wù)，為航空旅客提供快速、便捷、高效、個性化的航空信息服務(wù)，為機場管理與運行、航空公司等提供一體化的服務(wù)體系與輔助決策。

【計通智能】深圳市計通智能技術(shù)有限公司成立于1998年，屬國家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省專精特新企業(yè)，是國內(nèi)領(lǐng)先的智能監(jiān)控數(shù)字化解決方案提供商。公司以“客戶安、員工安、企業(yè)安”的“計通三安文化”為基石，始終秉承“智能監(jiān)控 計通好用”的理念，致力為全球數(shù)智化建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。